Sábado 25 de julio de 2026.- El secretario de Marina, Almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles, y el gobernador Joaquín Díaz Mena dieron el banderazo de inicio de la construcción de la primera plataforma de 40 hectáreas del Puerto de Altura de Progreso, obra tractora que impulsará una nueva etapa de inversión, empleo y bienestar para Yucatán.
Con el inicio de la construcción de la primera de las dos nuevas plataformas del Puerto de Altura de Progreso, el Renacimiento Maya consolida su obra tractora para el desarrollo económico de Yucatán.
Impulsado por el gobierno federal y estatal, este proyecto estratégico abre una nueva etapa de inversión, empleo y bienestar para las familias yucatecas, al fortalecer la capacidad logística del puerto y posicionarlo como uno de los principales polos de desarrollo del sureste del país.
Al encabezar, junto con Morales Ángeles, el banderazo de inicio de los trabajos de relleno de la primera plataforma de 40 hectáreas, Díaz Mena afirmó que este día marca un antes y un después para la Península de Yucatán.
Destacó que el inicio de esta nueva etapa confirma que el Puerto de Altura de Progreso dejó de ser un proyecto de largo plazo para convertirse en una realidad en ejecución.
“Hoy inicia la construcción de una de las dos nuevas plataformas y lo que fue un compromiso hoy se convierte en una realidad», afirmó.
Díaz Mena recordó que, durante décadas, la ampliación y modernización del Puerto de Progreso permaneció únicamente como una promesa, mientras que hoy avanza con hechos concretos gracias a la coordinación entre el Gobierno federal, el estatal y la iniciativa privada.
Asimismo, señaló que el proyecto integral asciende a 12 mil 225 millones de pesos, lo que lo convierte en la mayor inversión realizada en la historia del Puerto de Altura de Progreso y en uno de los proyectos de infraestructura estratégica más importantes del país.
Como parte de esta transformación, el recinto portuario crecerá de 34 a 114 hectáreas, contará con dos nuevas plataformas de 40 hectáreas cada una, dos nuevas dársenas de ciaboga de 600 metros de diámetro, 16 posiciones adicionales de atraque, cuatro mil 500 metros de muelles y dos barreras de disipación de oleaje, además de la ampliación del canal de navegación para recibir embarcaciones de mayor tamaño y fortalecer la competitividad logística del sureste mexicano.
Enfatizó que el éxito de esta obra responde a un principio fundamental: la coordinación entre los distintos órdenes de gobierno.
Por su parte, Morales Ángeles, informó que la meta para este año es avanzar al menos a la mitad del relleno de la plataforma y, de ser posible, incrementar ese ritmo conforme a la disponibilidad de recursos.
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